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[资讯] 美团赚钱了,但它还能躺赢吗?

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发表于 2025-3-31 12:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,美团公布了财报,数据相当亮眼:全年营收3376亿元,净利润358亿元,增速惊人,尤其是第四季度,净利润直接飙升125.1%。这意味着美团每天进账近10亿元!) C; g& A- ~5 |1 k

2 `3 K9 q( F) O6 G5 W6 t# @4 M8 N; \但光鲜的数字背后,是上千万骑手的辛苦付出,还有京东、AI等新对手带来的巨大挑战。美团还能继续高枕无忧吗?* r' Z1 h9 x, _

" Z+ r8 k0 M+ V* G; K. D骑手的汗水,撑起美团的3000亿9 m, d2 o1 n; z' K1 o" |3 _
为什么说美团能赚这么多,骑手功不可没?. h( A+ u# V( u
; L) F& E, n' W6 E+ x1 D
很简单,美团的核心业务就是外卖,而外卖离不开骑手。2024年,美团本地生活业务收入2502亿元,其中配送费和佣金收入加起来就超过1900亿元!说白了,美团的赚钱能力,和骑手的拼命送单密不可分。
* E# `/ u  D9 f4 V6 A. V9 k
5 O  O+ V8 Q' |% `过去十年,美团靠地推、补贴,从“千团大战”中杀出重围,把外卖做成了核心业务。如今,7.7亿交易用户、65%的市场占有率,都是它的底气。但这一切,都离不开骑手的奔波。- Z6 t! S$ {* B6 f) q( q

% M8 N* }, P  _8 V  ]$ d2 r1 |根据美团数据,2024年全年平均每月活跃的骑手有336万,真正撑起了美团的“日进斗金”。但骑手们的收入呢?2023年745万骑手共拿到了800亿元,平均下来,每人一年赚不到11万元,而美团的本地业务,光佣金就进账746亿元。对比下来,难怪不少人质疑骑手“辛苦钱”被平台拿走了太多。
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不过,美团的压力也在增加,京东的强势入局,正在让整个行业发生变化。7 Y' W% M! ]/ F# Y  F+ P0 r! y

& R6 v* Z  P$ g9 i京东出手,美团压力大了# z: _8 _9 z1 V3 Y, ^
外卖这门生意,不只是美团在盯着,最开始抖音也想分一杯羹,甚至搞了“团购+外卖”的模式,但效果一般,毕竟大家刷视频归刷视频,点外卖还是更习惯美团。
' [) Q/ h. m5 j) g! O4 b( g+ _: ~8 k0 n- F$ y
真正给美团带来威胁的,是京东。
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京东今年2月才正式进军外卖,40天订单就破100万,虽然规模不算大,但它打出了一张杀手锏——社保。% E/ ~" B! B9 R7 |, B& t

$ B& N: K  K0 W" E; V2月19日,京东宣布给全职骑手交五险一金,还给兼职骑手提供意外险。几天后,又直接放话:全职骑手的五险一金,个人缴纳部分京东全包!. z. {* ?0 S' g4 z' E9 B$ x$ S
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这一招直接让美团被推到风口浪尖,不跟进吧,舆论压力大;跟进吧,骑手太多,成本太高。果不其然,美团随后宣布将为“全职及稳定兼职骑手”缴纳社保,预计二季度实施。
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但问题是,美团骑手太多,社保支出不是小数目。业内测算,如果美团学京东全额承担社保,成本可能高达200亿元。这笔钱美团能扛住吗?股市倒是已经先反应了,美团股价自宣布这件事后,一路下跌。
! O; d- _+ b5 i- v
; v$ [% c2 b2 O- r社保是个挑战,美团的经营策略也在调整,比如把外卖、到店等业务整合,让外卖给到店引流,提升整体营收能力。但京东的优势也不容小觑,它有庞大的电商流量、即时零售能力,还能用低佣金吸引商家,这些都让美团不得不小心应对。
( k: L, X7 D6 m1 i7 t  T( U) i$ ~% y" K) e
于是,美团把希望放到了AI上。0 F1 G* x$ a( _$ f6 S) R0 H
, f3 e' |) _( e
AI,会让骑手的日子更难吗?
4 U* A- Y. _" s6 @( R美团在AI上的动作不小,除了自研LongCat大模型,还投资了机器人公司,希望通过AI优化配送,提高效率,甚至用无人车送外卖。
& ?; N. X; w; H. c3 q1 x* R. R3 O0 m2 B' u+ X$ E
从商家角度看,AI的确能提升经营效率。但外界更关心的是,AI会不会成为“压榨”骑手的新工具?1 L9 S& [9 k8 i, V& E
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过去,美团对骑手的要求非常严格,外卖超时、投诉都会影响收入。之前有新闻爆出,北京一位副处长体验送外卖12小时,只赚了41元,这让美团一度陷入舆论风暴。, j1 a9 ]3 j. c5 N) W
; \- n. u+ H0 n. ]
为了应对社会舆论,美团最近宣布取消超时罚款,并推出“防疲劳”机制。但京东的刘强东也放话了:“企业的利润不该建立在底层劳动者的困境上。”他甚至呼吁所有骑手都应该享受五险一金。
( Z- X# d) H, O6 o% I
% H; X7 t- ?: l6 `9 \  k2 ]4 g如果AI只是优化配送,那是好事;但如果变成加速骑手工作量、用算法“卷”人,那就会引发更多争议。而美团的盈利压力,也决定了它很可能要在成本、商家、消费者和骑手之间做取舍。5 n+ W' B& F7 _7 l

* e, h7 |. i8 _6 G, J8 Z目前,机构测算如果美团要全额交社保,每单外卖成本可能会提高0.1-0.2元,这笔钱最终是消费者买单?商家承担?还是骑手的收入减少?美团迟早要给出答案。
* w$ |% o( e% [
# t! R" i3 ]' ^; H0 O  J美团的未来,真的稳吗?6 y! ^7 Q+ E4 g; |; L  S
美团的成功,离不开它搭建的庞大本地商业生态。但面对京东的步步紧逼、AI技术的冲击,以及社会对骑手权益的关注,它已经没法再“躺赢”了。7 W1 L- B9 U+ _1 h

6 P5 V8 m8 [4 \* b未来的美团,可能需要在商业利益和社会责任之间找到新的平衡,否则,就算账上躺着千亿利润,压力也不会小。
; r6 p* ^5 X7 @# I: C
0 f& m- {; Q! D% v; C- cAI会让美团更强,还是成为“压榨工具”?骑手的工作环境,真的会变好吗?这些问题,2025年可能就会有答案。0 a; A2 q1 m! ~( j
" O: x$ ~3 z/ g1 F
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发表于 2025-3-31 13:18 | 显示全部楼层
美团还是比较给力的,起码自己就经常使用的,就看之后会不会更好了。
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发表于 2025-3-31 15:51 | 显示全部楼层

. J& `+ l! d8 I! G5 r4 C- j" R4 _美团赚钱能力确实猛,但真要说起来,骑手才是它最大的功臣。每天风里来雨里去,送外卖拼的就是时间和体力,结果平台赚得盆满钵满,骑手拿到的却是辛苦钱。
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发表于 2025-4-1 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
京东出了外买,确实是对于美团的竞争,真的是很大呀
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