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近几年,骑行在城市里越来越火,既能通勤又能健身,还环保又省钱。骑上车,迎着风,骑个一两个小时,不仅甩掉压力,还像是去了一趟短途旅行。2 ~$ l2 z# }3 I7 Y2 P# D
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在骑行圈,公路车一直是主流,但价格太高,动不动就上万块。而折叠自行车凭借轻便、好收纳的特点,成了新晋网红。像Brompton(小布)这样的高端折叠车,价格不菲,但大行这样的“平替”品牌,以亲民的价格和不错的性能,在市场上占据了一席之地,特别是在上海的潮人圈里,特别受欢迎。
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大行冲刺IPO,销量猛涨5 {0 J+ B2 T( b- g: W$ q1 v) D
在众多骑友的追捧下,大行背后的大行科工(深圳)股份有限公司,2024年前9个月卖出了17万辆自行车,营收突破3.5亿元。最近,他们向港交所递交了上市申请,目标是冲刺IPO。
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大行的创始人韩德玮,今年已经83岁,被称为“现代折叠自行车之父”。这次,他能不能迎来人生中的第一个IPO,备受关注。/ D$ z7 b3 V7 i0 B. N2 Q! C$ O
e+ A/ g8 _) m* B# l7 R2 ]8 m大行是如何成为“平替之王”的?2 [9 _+ c- E. L* q: T8 }+ p2 K2 J" l
不少人是被小布的高价劝退,才发现了大行。小布的价格普遍在1-2万元,而大行的车基本在3000-7000元之间,相对来说亲民很多。+ i7 q+ z# P& I( x$ j# _
; U$ \% t- F4 @5 @8 D- u3 [大行的产品线分为三个价格区间:
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大众市场(2500元以下),占营收20%。
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中端市场(2500-5000元),占比最大,2024年前9个月贡献了69.7%的收入。* g5 _$ S1 L9 s7 q5 l& r' A
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高端市场(5000元以上),占总收入10.3%。
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目前,大行在全球折叠自行车市场占有率5.6%,在国内市场占比更是高达21.1%,稳居第一。2023年他们卖了15.69万辆自行车,2024年前9个月销量更是猛涨51.5%,达到17.52万辆。' i& F) W2 _: h" Y
/ k8 O# V% ~+ I$ y* G9 s/ N其中,P8折叠车凭借铬钼钢车架和优秀的减震性能,销量已超过12万辆,是大行的明星产品。! T/ p! F0 {- H2 }4 ]4 q
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线上销量猛增,但推广费压力大
2 S" |& F) v& o( Z$ s8 ~大行的销售渠道主要靠经销商,占比70%。但线上直销增长很快,2023年线上销售额达到5810万元,同比增长312.1%。9 t# j* V) Y6 v2 u
" o1 `0 k; E9 K; ~4 ? c3 m$ E不过,销售猛涨的背后,营销成本也在飙升。2023年,大行的销售和经销成本增长85%,达到2958万元。光是推广费就比前一年翻了三倍,从397万元涨到1214万元。2024年前9个月,推广费更是飙升至1599万元。8 }% M; ? a7 h
$ R" e; m1 [: w6 Q3 ~9 H8 w0 Q7 K产能吃紧,只能靠代工! l8 M- Y9 U/ j m/ p
销量猛增,但产能跟不上。大行目前只有一个工厂,位于广东惠州,年产能9万辆。但2024年前9个月就卖了17.5万辆,远超工厂的生产能力。
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# v& B4 Z Y# b! \( K为了弥补产能不足,大行不得不找OEM代工厂生产。2024年前9个月,代工厂生产的自行车占了55.5%。不过,代工模式也带来了一些问题,比如品控不稳定。
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不少消费者在社交平台上吐槽,买的大行车骑着骑着零件掉了,或者用了不到一个月就坏了,客服还不解决。对于这些问题,业内专家表示,大行必须重视品控,否则长期依赖代工可能会影响品牌口碑。" F( \) W6 W$ y+ ~9 ~7 z) z
5 r y5 `) u- u3 Z% z6 L) r* V为了提升产能,大行计划在惠州建新工厂,预计2027年投产,年产能可达20万辆。此外,他们还计划收购一些代工厂,以增强生产能力。
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从激光物理学家到折叠车教父
, |; z5 ]5 I j1 S) O- `1 [ a; g大行的创始人韩德玮,绝对是个传奇人物。他9岁随父母移居香港,19岁移民美国。小时候成绩一般,但到了大学后发奋学习,最终成为UCLA博士资格联考的状元,26岁就当上了加州州立大学的物理学助理教授。
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% k$ ^( K8 ^+ M. U# o后来,他加入了航天巨头休斯飞机公司,参与战术激光研发,甚至还合著了《激光手册》,成为业内权威。- y' N5 Z4 d" L6 L/ o
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但就在事业巅峰时,他突然决定辞职,转行创业,投身折叠自行车行业。1982年,他创立大行,从零开始做折叠车设计。凭借创新的折叠结构,大行迅速打开市场。2003年,他将大行的总部搬到深圳,进一步拓展中国市场。
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- u5 O! s: K$ J, q" x' [" ~: b如今,韩德玮仍然是大行的绝对控股股东,持股88.56%。而且公司还很大方,2022年至2024年已经派发了三次股息,累计超4182万元。
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/ ]! N$ R) ]& R: x* f5 R大行能否借IPO翻身?
2 D- C' }% }# m4 v大行如今面临的挑战不小:一方面,销量猛增但产能跟不上,品控问题也逐渐暴露;另一方面,营销成本越来越高,利润空间受挤压。% C/ m) @! h$ b
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这次IPO,募集的资金将主要用于扩建工厂和提升供应链管理。如果一切顺利,大行或许能借此翻身,进一步巩固折叠自行车市场的龙头地位。2 c* Q! ]# p2 B0 S
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至于83岁的韩德玮,能不能在职业生涯的最后阶段迎来自己的IPO梦想,就要看接下来的市场表现了。; Y1 J' F% d! S/ [
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