|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。8 V+ v7 p* B: S" ~* f0 X
: u7 v1 Y1 h, z
1 a3 n5 B" `4 \; F# M: T! ?# i6 Q k随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。
5 B0 ?# [1 F5 |* s9 B7 t
6 Z/ s& V. D8 A/ X今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。) O! L! {9 w8 g7 I8 i' M0 J; y
# o; ]' V. P/ W3 A8 e I# B极氪超越蔚来
$ R: S( ~3 Z% m# H! }- N; G; P
, B. j z# ~, |/ u* G7 V在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。
* F) P6 V; X0 d/ e
# I4 _; R/ c2 F, A3 h# F7 x极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。
8 @4 C: @; ?8 y: W+ A9 e
h2 U" n2 P+ w5 v6 W0 D蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。% W9 n2 Z" D* B! s
/ c6 {9 z+ e @: G
小米异军突起,小鹏未进前三; Z; v6 g% v- C. O" \0 ]& _0 B
2 A; }" T0 Z) y( i# E. F, p小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。
+ C. y5 J8 t5 a8 [7 q K7 T5 ^% |9 I) a8 Q; n/ X) S) z r
零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。* y& _ `: R% P
1 s! }9 b; j6 s$ W1 e1 _% {小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。( L: j5 X7 I9 Z
9 n' ~5 p" z* M0 V) w j
下半年座次仍将波动
4 I+ R8 V4 w( j! U0 O! _& V1 B. X! a# _( }: d, e7 O- Z7 X' s
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。' e, y0 N* Z H1 U7 D, G
9 d4 J7 h" E- u4 C3 h相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。
& l9 S( u6 C$ _4 ^0 u& d
/ @+ b: d" E8 L1 R6 y2 N随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。
w" X! K+ }: D* R9 q9 f
: c! C1 ?7 c- u5 L* t- W j! ]
1 t/ x2 |; |7 u" i% H: V: y" a |
|